СМАРТ S-2333

  СМАРТ S-2333 - оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Имеет встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккмулятор. В устройстве реализована функция энергосбережения. Данная модель поддерживает подключение до 6-ти цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485, 1-го аналогового и 1-го частотного.   

Предусмотрена возможность подключения цифровых термодатчиков и контактной площадки Touch Memory. СМАРТ S-2333 позиционируется как простое и недорогое решение со всем необходимым функционалом для осуществления качественного мониторинга транспорта.

Назначение и функциональные возможности:

  • контроль состояния транспортного средства, его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности;

  • контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсного, аналогового и цифровых датчиков уровня топлива (RS-485);

  • экстренное дистанционное информирование о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;

  • дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.;

  • работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания или более при использовании режима энергосбережения;

  • поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии траффика;

  • поддержка протокола EGTS.

 

Основные технические характеристики устройства СМАРТ S-2333

 

  • Рабочее напряжение питания, В* 8,5...48

  • Защита от высоковольтных пульсаций до 300Vдлительностью не более 200 мс есть

  • Минимальное напряжение питания для включения прибора, В 6

  • Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА 110

  • Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА45

  • Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА 300

  • Защита от переполюсовки есть

  • Встроенная АКБ*** Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч

  • Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания**** есть

  • Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч 4

  • Программируемый режим энергосбережения есть

  • Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 6

  • Общее количество дискретных входных линий 2

  • Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов 1

  • Общее количество аналоговых входных линий 1

  • Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные 1

  • Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В 0...31 для линии A1

  • USB-интерфейс есть

  • Цифровой интерфейс RS-485 есть

  • Интерфейс 1-Wire есть

  • Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля есть

  • Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов есть

  • Датчик вскрытия корпуса нет

  • Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона есть

  • Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g 8

  • Определение координат с использованием технологии LBS есть

  • Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием дополнительной информации от навигационного датчика) есть

  • Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат есть

  • Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами 2

  • Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА 500

  • Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В 31

  • Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) 13312

  • Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD) -

  • Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с 1 — 3600 и/или по факту события

  • Каналы передачи данных по GSM SMS, GPRS, CSD

  • Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема и GPS-приемника есть

  • Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге есть

  • Гибко настраиваемое количество и состав данных в протоколе FLEX, позволяющем существенно экономить расходы на трафик есть

  • Поддержка протокола EGTS есть

  • Возможность управления по SMS и DTMF есть

  • Количество используемых SIM-карт 1

  • Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения 5

  • Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных USB

  • Зарядка встроенного аккумулятора по USB есть

  • Максимальное количество серверов (IP-адресов), на которые одновременно передается телеметрическая информация 3

  • Возможность передачи данных в UDP есть

  • Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер есть

  • Возможность обновления прошивки по каналу GPRS и USB есть

  • Возможность смены настроек по SMS, GPRS и USB есть

  • Автоматическое обновление прошивки есть

  • Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 6

  • Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC есть*****

  • Режим «прозрачный порт»****** есть

  • Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Штрих», «Атол», «Меркурий», «Касби» есть

  • (только «Штрих» и «Меркурий»)

  • Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire

  • Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей есть

  • Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire есть

  • Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры 4

  • Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры есть

  • Степень защиты корпуса IP53

  • Максимально допустимая перегрузка при ударах, g 24

  • Температура хранения со встроенной АКБ*******, оC -10…+60

  • Температура хранения без встроенной АКБ, оC -50…+125

  • Рабочая температура со встроенной АКБ, оC -20 … +60

  • Рабочая температура без встроенной АКБ, оC -40… +85

  • Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC 0 … +50

  • Повышенная влажность при 35оС, % 95

  • Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм 102х57х22

  • Масса системного блока, кг 0,097

* - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.

** - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.

*** - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.

**** - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.

***** - Только при использовании преобразователя интерфейсов RS-232 toRS-485.

****** - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.

******* - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.

 Комплектация*

- системный блок изделия СМАРТ S-2333 - 1 шт.;

- 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 - 1 шт.;

- интерфейсный кабель с разъемом MiniUSB - 1шт.;

- компакт-диск с программами и документацией - 1 шт.;

- руководство пользователя;

- паспорт изделия - 1 шт.;

- упаковка - 1 шт.